Fendipetróleo advierte: déficit billonario amenaza el Fondo de Estabilización de Combustibles en 2025

Valledupar.

Aunque los incrementos en los precios de la gasolina y el ACPM han sido más moderados durante 2025, persiste una alerta máxima por el déficit en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. En una entrevista exclusiva con Radio Guatapurí, Jorge Alberto Arias, presidente ejecutivo de Fendipetróleo en Risaralda, analizó la situación y proyectó los retos para 2026, destacando que el comportamiento de este año fue el esperado: “Desde principios de año habíamos presupuestado que los precios de los combustibles iban a tener incrementos no muy significativos, porque la gasolina corriente desde enero del año pasado ya había alcanzado el precio de pararia internacional, incluso por encima de ese valor”.

Según el dirigente gremial, los ajustes registrados —347 pesos para la gasolina y 587 para el ACPM— responden a una calendarización preestablecida. Arias detalló los mecanismos: “En enero se ajusta la sobretasa a la gasolina, en febrero la remuneración minorista, en mayo la de las compañías mayoristas, y el último incremento del 24 de octubre correspondió al ajuste en los biocombustibles”. Sin embargo, cuestionó la lógica del último aumento, argumentando que el contexto internacional no lo justificaba: “Hemos tenido un dólar por debajo de 3.900 pesos y un barril de petróleo alrededor de los 60 o 62 dólares, lo que técnicamente debería haber generado una baja, no un alza”.

Frente al crítico tema de los subsidios, Arias fue contundente al defender el mecanismo para las zonas de frontera, una ley que beneficia a siete departamentos. “Es una ley que se creó no solo para contrarrestar el contrabando de combustible, sino también para reconocer a regiones históricamente marginadas. Esa ley hay que sostenerla”, afirmó. No obstante, hizo una grave advertencia: “El fondo del biodiésel podría tener este año un déficit entre 13 billones de pesos. Por eso el Gobierno está buscando focalizar el subsidio solo para el transporte de carga y de pasajeros”.

La magnitud del desafío se medirá en el próximo Congreso Nacional de Fendipetróleo e Insacón, que se realizará en Cartagena este 6 y 7 de noviembre. Allí, el futuro del Fondo y la política de precios serán el eje central del debate. Arias concluyó con una reflexión que resuena en toda la economía nacional: “Los precios altos de los combustibles afectan el consumo y la inflación, lo ha dicho el Banco de la República, Anif y Fedesarrollo. Por eso es un tema que el país debe revisar con urgencia”.