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En pésimo estado la vía La Paz –Manaure

Un mensaje de urgencia envió el Concejal de Manaure, Jesús Alberto Luquez Casadiegos al gobierno de Francisco Ovalle Angarita, para que se tomen los correctivos del caso y se reconstruya la carretera a ese centro turístico, enclavado en la Serranía del Perijá.

Pero además de la intervención de la vía, el edil pidió meter en cintura y hacerle responder al propietario de una mina de mármol y caliza, por el daño de la vía porque los dobletroques que transportan el material pétreo la han destruido.

Para llamar la atención de gobernador Ovalle Angarita y los alcaldes, Ever Santana y Andrea Ovalle, de La Paz, no se descarta que la comunidad haga un plantón en la carretera.

Luquez Casadiego, también pidió a la alcaldesa de La Paz mandar a limpiar la berma en lo que le corresponde a su municipio.

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Un motociclista identificado como Geiner Andrés Arias Gámez, de 23 años, perdió la vida en accidente de tránsito al chocar de frente su motocicleta maraca AKT, color negro, de placa HNJ-91E, contra un automóvil Chevrolet Opta, color rojo, en la vía La Paz- Valledupar.

El automóvil era conducido por Gustavo De Jesús Torres Pacheco, de 33 años, quien resultó ileso.

Arias Gámez, quien se desempeñaba como vigilante al servicio del Hospital Rosario Pumarejo de López, falleció en el lugar de los hechos y su cuerpo fue inspeccionado por unidades de Laboratorio Móvil de Criminalística de la Policía de Tránsito y Transporte, quienes lo trasladaron a la morgue del Instituto Forense de Medicina Legal de Valledupar.

Las autoridades iniciaron la correspondiente investigación para determinar la responsabilidad del caso.

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Cerca de 200 campesino provenientes  del Catatumbo, Norte de Santander,  se tomaron la vía Rio de Oro-Aguachica, a la altura de San Ivilla, sur del Cesar.

Las personas que tienen ocupado un solo carril de la calzada hacen parte de la Asociación de Labriegos, que protestan por los incumplimientos de los acuerdos que el Gobierno suscribió con ellos hace tres meses.

Con  esta protesta se interrumpe el tráfico de los vehículos que se dirigen hacia Cúcuta por la transversal Gamarra-Rio de Oro.

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A través de un memorial las comunidades mestizas e indígenas del corregimiento de Nuevo Colón, en jurisdicción de Pueblo Bello, en plena Sierra Nevada, pidieron al Gobernador, Francisco Ovalle Angarita, el apoyo para arreglar una vía terciaria.

El presidente de la Junta de Acción Comunal, Baudilio Roble indicó que las comunidades están pidiendo el levantamiento de la vía que pasa por las veredas El Cañón, La Gloria, San Pablo, Palmarito, Marquetalia, lo cual comunica más rápido a Nuevo Colón con Pueblo Bello.

El arreglo del camino se hace necesario en razón que ya se inició la cosecha de café y en la actualidad se les hace difícil subir los camiones a bajar el grano.

La comunidad indicó que en muchas ocasiones las cosechas se les pierde por falta de una buena vía.

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Los propietarios de fincas y parcelas de la antigua vía a La Mina pidieron su arreglo ante el marcado deterioro que presenta y la dificulta para el paso de vehículos.

En la trocha es necesario hacer cunetas, levantes y algunos rellenos indicó uno de los campesinos de la región, Nover Díaz.

Desde que fue desechada la vía, por la que pasa por La Vega Arriba-Patillal a esa trocha no se le hace un arreglo, pero los propietarios de tierras si tienen que pagar anualmente los impuestos.

Otro de los problemas que tienen los finqueros y parceleros de la zona es que la acequia o Canal Villa Alix, presenta filtraciones y el agua que viene del río Badillo se pierde en más de un 40 por ciento.

Jaider Gil, trabajador de una finca de la zona advirtió que por estar en malas condiciones el camino el transporte escolar no entra a buscar a sus hijos.

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Después de agotar la vía del diálogo y la persuasión las comunidades de los municipios de El Paso y Astrea, representadas en sus alcaldes exigieron al Instituto Nacional de Vías, Invias, que emprenda las acciones judiciales para que las empresas Petromil y Constructora Ariguaní reparen los daños causados en la carretera.

Ya en una ocasión el alcalde de El Paso había puesto a consideración de los entes de control Procuraduría y Contraloría o los daños que los doble troque de la constructora Ariguaní, contratista de Yuma y las tractomulas de Petromil causaron en la vía que de Cuatro Vientos conduce a La Yé de Arjona, en Astrea.

En esta ocasión y ante el marcado deterioro de la carretera, el alcalde de Astrea, Sandy Sepúlveda advirtió que la vía que tocaba tomar era la judicial para que sean los tribunales quienes obliguen a las empresas en mención a reparar el daño causado.

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Las comunidades de por los menos cinco asentamientos indígenas de la Sierra Nevada, del municipio de Valledupar reclamaron el arreglo de la vía para poder sacar sus productos a los mercados de la capital del Cesar.

El líder Kankuamo, Crispín Torres Daza indicó que el camino está en pésimas condiciones y lo único que suben son las bestias.

La vía de Pontón hacia arriba buscando la vereda de Las Flores está en pésimo condiciones, no obstante que el campesinado y los indígenas la han arreglado a pico y pala.

Torres Daza indicó que la maquinaria de la Alcaldía estuvo en la zona pero fue retirada y no la han vuelto a arreglar.

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En un verdadero cráter está convertida la salida de Valledupar por los lados del Obelisco, hay un tramo de aproximadamente 20 metros que es una verdadera trampa mortal dicen los conductores usuarios de esa vía.

Las lluvias y el tráfico de vehículos pesados y el cero mantenimiento de la capa asfáltica han hecho colapsar ese segmento vial que hoy presenta huecos de gran dimensión que fácilmente pueden hacer voltear los carros pequeños.

Los motociclistas están arriesgados a un accidente fatal especialmente en esta época cuando tales baches quedan cubiertos por el agua.

El llamado urgente se lo hacen al secretario de obras para que se intervenga ese tramo antes de que  se registren accidentes con saldos fatales. Los conductores además agregan que sus vehículos están expuestos a desperfectos mecánicos en su parte de suspensión al caer a tan grandes precipicios acotan.

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Retomar el proyecto de la carretera que conduce de Atánquez a los corregimientos de Guatapurí y Chemesquemena pidieron las comunidades a los mandatarios del Cesar y el municipio de Valledupar.

Solo faltan por construir tres kilómetros, los cuales están en pésimas condiciones denunció a través de los canales de La Tribuna del Cesar, Doris Mindiola, vocera de las comunidades del norte de Valledupar.

En los dos corregimientos y sus zonas de influencia hay indígenas arhuacos, koguis y kankuamos.

La zona es alta productora de café, aguacate, naranja y caña panelera.

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Palmeros exigen arreglo de vía en Tamalameque

Los pequeños  productores de palma africana  de las veredas 12 de Octubre  y El Jobo del municipio de Tamalameque pidieron a los gobiernos municipal y departamental el arreglo de la vía para poder sacar sus productos a los mercados de Santa Marta, La Loma de Calenturas, Codazzi y Barranquilla.

El cultivador, Domingo  Ramos Pedraza precisó que los fletes de los camiones se les aumentó porque los automotores no quieren entrar por el mal estado de la vía. Ramos Pedraza precisó que desde la cabecera municipal a las parcelaciones hay 9 kilómetros  pero están intransitables.

En las dos veredas hay 63 parcelas   con más de 300 hectáreas de palma africana en producción. 

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